以质量攻关，促品质提升，杨浦这里喜报频传

近日，上海市市场监督管理局、上海市经济和信息化委员会联合发布了《关于表扬2023年上海市重点产品质量攻关成果的通知》，杨浦区推荐的上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心1个项目荣获二等奖，2个项目荣获三等奖；中国兵器装备集团上海电控研究所1个项目荣获三等奖。

成立于2007年7月的上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心，以承担上汽商用车公司自主品牌“Maxus”大通产品开发和核心技术研发任务为主，兼顾跃进、申沃等其他上汽商用车产品开发业务，支持红岩和彭浦的产品和技术应用，是上汽重点发展商用车业务的核心技术平台。

在团队的共同努力下，首款轻客车型电动滑移门系统开发落地并完成投产，产品质量在轻客领域为行业第一；全部零部件完成自主研发和自主集成，整套电动移门系统搭载V90车型完成投产，是全国首款搭载前装电动移门系统的轻客，且电动移门经过8万次开闭耐久。相比后装市场普遍2万次的使用寿命，可靠性提升4倍。V90拥有全行业尺寸最大、开度空间最大的移门尾门系统，给乘客进出与货物装卸提供了极大的便利性。

同时，移门开关平顺性提升21.6%。V90项目经不断尝试，创新采用一种新型的限位器结构-锥孔销轴式，实现了Y/Z两向强约束，X起到辅助约束，保证了移门优秀的振动品质。电动移门控制策略完成平台化开发，已在后续车型上实施平台化策略，进一步降低后续项目开发费用，同时提高开发效率。

上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心申报的自研智能中央域控iCGM产品质量攻关项目荣获三等奖。该项目是上汽大通在商用车领域第一个实现产线Doip多路并行刷写，将产线刷写效率提升61.8%。上汽大通自主创新，领先于其他商用车，实现云诊断、FOTA等远程服务，主动关怀客户，并提升产品质量至国内业界先进水平，担当企业公民责任，改善新能源、国六B法规数据高质量上传国家监管平台，大大优于业界平均水平，引领行业标杆。此外，开创主机厂掌握核心零件自主开发先河，增强了自主研发关键技术的信心和激情，将大通车辆带入智能网联时代；通过智能中央域控iCGM的自主研发，培养了高素质的智能网联人才，实现商用车板块的开疆拓土。

对于海外市场，上汽大通iCGM紧急呼叫功能，帮助海外整车通过碰撞测试五星认证，昂首挺进欧洲、中东市场；上汽集团商用车板块已形成欧洲、澳新、南美、北美、中东五大“万辆级市场”，代表“中国智造”走向世界75个国家和地区，获得海内外客户的一致好评和认可。

与此同时，中国兵器装备集团上海电控研究所申报的军用特种装备旋转传输系统质量性能提升项目荣获三等奖。该项目自应用以来，使电控所旋转传输系统产品的质量大大提升，提高了研发过程的系统化、精细化、精准化、集成化、知识化、标准化，充分节省了科研人员的研发时间，提升了研发效率和研发质量，为产品质量提升提供了有力保证，也有效提升了企业核心产品的质量攻关能力。

除了军用方面的巨大效益，旋转传输系统产品在民用方面也将有着极其广阔的拓展空间，如医疗设备中的CT扫描系统、工业中的智能机械手、石油开采和海底探测中的旋转传输装置，风力发电系统中的旋转传输系统等。相较于常规民用技术，该项技术具有高精度、高可靠性等特点，也可将该项技术进一步转化应用于其他多种产品中，拓宽其应用市场，如安防、仪表、工厂自动化、能源等各种设备，进一步提升系统设备的质量水平。

上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心申报的商用车全领域智能底盘软件测试质量攻关项目荣获三等奖。该项目已覆盖通讯、诊断、刷写、下线、功能、功能安全、性能全方位的测试能力，建成MIL/SIL/HIL/DIL的完整测试评价体系，形成相关企标21份，发明专利7项；累计节省经济效益达到5058.8万元。通过一系列技术突破措施，上汽大通全领域商用车底盘智控软件产品质量得到质的飞跃。

通过PQCP问题管理系统统计，在仿真测试阶段发现问题数量增长了65.02%，在实车测试阶段问题降低了79.03%，实车软件测试问题溢出率已降低到6.7%，并且在现场下线阶段问题减少了85.76%，创造了国内商用车领域智能底盘软件质量新高度，底盘智控产品开发水平以及测试验证水平均达到国内领先水平。