7月11日,在2025中国汽车论坛上,华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广出席论坛并发表演讲,详细阐述了华为在智能辅助驾驶领域的宏伟规划。
李文广介绍,华为在智能辅助驾驶技术推进上有着清晰且紧凑的时间表。今年,华为将聚焦于L3的试点商用,同时开展L4的测试工作。这一阶段,华为旨在通过试点商用积累实际运营数据,检验L3技术在不同场景下的稳定性和可靠性,为后续大规模商用奠定基础;而L4测试则着眼于探索更高级别自动驾驶技术的可行性与潜在问题。
明年,华为计划推进L3的规模商用,这意味着该技术将在更广泛的区域和场景中得到应用,为消费者带来更便捷、安全的出行体验。与此同时,城区场景的试点工作将持续开展,城区道路复杂多变,交通参与者众多,是智能辅助驾驶技术面临的一大挑战,持续试点有助于华为不断优化技术,提升应对复杂场景的能力。
到2027年,华为计划实现L4的规模商用。2028年,华为将达成无人干线物流的目标,通过智能辅助驾驶技术提升物流运输效率,降低物流成本。
对于这一看似激进的计划,李文广表示,若华为能在2027年实现目标,相较于特斯拉已落后一年。
这既体现了华为在智能辅助驾驶领域的坚定决心和紧迫感,也反映出全球智能辅助驾驶市场竞争的激烈程度。华为正凭借自身强大的技术实力和创新能力,在智能辅助驾驶赛道上加速追赶,未来有望为全球智能辅助驾驶发展贡献重要力量,推动整个行业迈向新的发展阶段。
声明:本网转发此文,旨在为读者提供更多资讯信息,所渉内容不构成投资、建议消费。文章内容如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网站观点,仅供读者参考。
2023年是“全面恢复”后的第一年,更是商务部确定的“消费提振年...
mdash;mdash;南京城建工程ldquo;龙袍rdquo;...
,AMD在去年5月份推出了RX6600XT的显存升级版RX665...
5月26日,由工商银行北京分行、工银理财等五方共建的北京农村普...
,华硕在今年4月份发布了灵耀132023超薄本,只有1cm厚和1...
感谢IT之家网友太原李宗盛的线索投递!,VGN推出新款S99系列...