哈弗枭龙各方面表现优秀，成为新能源SUV推荐车型

宜家宜商的全能MPV，高端化发展对比于其他真正的SUV车，哈弗枭龙整车表现出更多的是独特的跨界特质，甚至会让你觉得这是一款MPV车型。前脸部分结合了封闭式的中网造型，内凹式的型面拥有立体的车头造型，前唇上方采用有一款宽扁的梯形进气口，内部则为斜向的竖条搭配，两侧的大灯结合了羽翼式的泪眼结构，开启后就像张开的翅膀一般拥有了更高的识别度。哈弗枭龙的车侧部分同样具有了浓烈的跨界之风，A柱偏小的倾角让它几乎与机盖型面保持一致，熏黑饰条封边的车窗线采用了相对锐利的前后夹角设计，而且临近尾柱区域上下窗线向中部的夹紧也令整体变得更加紧致。修长的腰身加上较为敦实的轮廓使得整车的视觉重心偏高，腰身结合有一根平直的折角线条搭配，而且前后轮拱处采用了立体的银色轮眉造型，不仅让整体视觉感进一步丰富，还使得前后型面更为的立体。

内部视觉出色一进入车内，叠层化的布局令中控台具有了阶梯式的层次感，中央金属饰条贯穿整个台面，提升了内饰的视觉体验感，大面积的多种调材质均软性材质，细腻的包裹结合上细节处的烤漆和镀铬材质用料，使得内饰方面更具有豪华感，台面中央采用7+12.3英寸智能双连屏，屏幕下方则为宽扁的出风口，更加简洁清爽的中控区域令车内布局符合了极简化的布局思路。

空间部分宽敞定位紧凑级SUV的哈弗枭龙拥有车长是4600mm、车宽是1877mm、车高是1675mm、车身参数,轴距达到了2710mm，内部的座椅设计同样深知消费者的喜好，采用了颇为厚实的内部填充，而且加入了相对活泼的色调配合，充裕的轴距参数保障了后排相对宽敞的乘坐空间，不过中间位置并没有采用头枕，略微影响了中间乘客的舒适度。后排能够经过放倒提升后备厢的装载容积，内饰也加入了许多实用的储物格配合，方便人们随身物品的放置。

舒适的乘坐表现动力方面，哈弗枭龙搭载了一台容量为1.5L的自然吸气发动机并配备了混动系统。该发动机的最大功率为74kW，峰值扭矩为132N·m；前电机的最大功率为115kW，峰值扭矩为250N·m。相比涡轮增压发动机，自然吸气发动机具有更稳定和线性输出的特点。哈弗枭龙搭载有麦弗逊与多连杆式的悬架组合，在阻尼调校方面偏向于舒适，同时由于电池的布局位置，使得车辆整体重心更加靠下，虽然这一悬架结构在面对颠簸和起伏路段时谈不上从容，但是更低的重心使得组合整车更为的紧致沉稳，从而保证了乘客舒适的乘坐表现。

写在最后总之，哈弗枭龙不仅本身拥有更是符合国内用户的表现和配置，其亲民的售价也是决定其成绩大增的核心因素，所以在众多新能源SUV里具有很强的竞争力，如果你也想入手一款新能源SUV，那么这款哈佛枭龙就值得你入手，这款新能源SUV推荐车型你喜欢吗？